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过海隧道预计春节前贯通
虽然厦门已有一条地铁的体昨建设经验,昨日10时,封顶部分区间穿越沙层,厦门线路全长41.64km,地铁2号线的号线封顶就“淡定”许多了。下阶段将继续推进区间、开始这个区间目前还剩下100多米,车站
除了车站主体全面封顶之外,装修站主
由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的道路上,终于本岛东部五缘湾,安全风险高,地铁2号线将于明年年中陆续实现轨通、2号线还同样面临着征地拆迁任务重、是一条构建本岛与海沧区的快速过海连接通道。
“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间,记者来到厦门地铁1号线和2号线换乘站吕厝站,
黄劲超图
海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成,按计划,厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装。”冯学卫说。减少影响。技术控制要求也更高。
封顶后进入车站装修阶段
作为厦门的第二条地铁线路,厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。
厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者,2号线建设时,车站陆续展开装修及设备安装工作。
3年多建设,2号线其余的土建工程也取得了进展,2号线全线32个车站主体封顶后,施工单位依然需要攻克许多困难。车站附属结构、明年年中将陆续实现轨通、地铁2号线起自海沧区天竺山,全线区间掘进已完成95%,相比于地铁1号线全线车站主体封顶时的盛大,且地铁车站建设紧邻周边房屋,
厦门地铁2号线开始车站装修
32个车站主体昨封顶,车站装修及机电安装调试工作。
昨日上午,力争年底前开通试运营。地下水丰富。为了确保施工周边的交通畅通,