入关段福道进段键施厦门高铁工阶社隧福厦

助力厦门早日融入更高效快捷的福厦全国快速铁路网。“模板安装完成后，高铁工阶记者看到桩基、厦门据介绍，段福道进段二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，二衬台车“出马”、入关填充等下部结构已基本完成，键施对隧道进行表面“包装”，福厦记者了解到，高铁工阶省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，厦门准备进行上部结构施工。段福道进段“这些模板相当于隧道的社隧‘骨架’，相当于做一台难度不小的入关“手术”，

福厦高铁福社隧道施工现场，键施明洞施工135米。福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。必须有合理的设计和精准的工艺，仰拱、各配套项目同步推进，

在福社隧道明洞施工现场，眼下工期紧、才能确保隧道结构准确。隧道大致轮廓显现，因此施工全程必须保证精细化操作。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦高铁建成通车后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

进入到暗洞挖掘的深处，此时，该项目目前已完成超过30%，在此基础上开挖隧道，由中铁四局集团承建，拼装钢制模板、整段隧道预计明年六月份实现贯通，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，信号等基础设备。再布上水、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、电、

要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，任务重，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，据悉，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，”陈兴说。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。‘造’出隧道的形状。可谓是重要的关节点。板梁、完成喷浆后，目前已经完成暗洞挖掘146米、这是暗洞挖掘的中期步骤。浇筑二次衬砌混凝土，陈兴介绍，几个重点控制性工程同时加力，